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垃圾分类,对掌握收运环节的环卫有何影响

2019-09-21

 现如今,户外分类垃圾箱犹如星星之火可以燎原“态势”,由上海刮向其他省市,逐渐蔓延到全国。

 

  近期,E20研究院从产业的视角出发,探讨垃圾分类对固废行业细分领域的影响,继推出系列一《“先有鸡先有蛋”?垃圾分类凸显厨余垃圾产能不足》文章后,引起了行业的热议。有人质疑,家庭厨余垃圾有必要都要干湿分类吗?分不分需要根据各个地方的实际情况,取决于该地区是否有厨余专门的处理设施等因素,没必要全国一哄而上;有人说,如果老百姓都辛苦分出来还要混合运输或一把火焚烧,势必会挫伤老百姓的积极性,影响垃圾分类的成效”;还有人说,如果厨余都分出来了,一开始没后端处理设施只能混合焚烧也合理,总有不能完全衔接的阵痛期,都完善了就自然上正轨了。垃圾分类,政府、企业、老百姓要各司其职,不要纠结先有鸡还是先有蛋,老百姓做好源头分类,政府尽快完善收集运输处置能力建设方为上道。

 

  “如果分出来还是挤压烧掉,老百姓不是白忙活了。”诚然,室外240升垃圾桶时代来临,在不分类就处罚的硬性要求下,不仅倒逼着居民在酷暑难挨、臭气熏天的环境下,做真正的勇士破袋扔厨余垃圾,从源头做好分类投放,同时也督促中间运输环节、中转站乃至后端处置环节都应做出相应的改变。潍坊室外240升垃圾桶

 

  E20研究院认为,在户外垃圾桶工作全面开展的当下,城市生活垃圾的综合管理正在逐步升级以适应并最终达到“分类投放、分类收集、分类运输、分类处理”。其中环卫系统贯穿城市固体废物管理的全链条,是实施垃圾分类的先锋,更是检验垃圾分类成效的中坚力量。垃圾分类正在使传统环卫服务行业产生颠覆性的变革。今日继续推出系列第二篇,主要探讨垃圾分类,尤其是干湿分离后,对环卫行业的影响。

 

  严查“混装混运”,垃圾分类催热环卫专用运输车量需求

 

  传统意义上的环卫业务主要涉及道路清扫保洁、垃圾收运转运、户外垃圾桶以及配套车辆装备等。

 

  E20固废产业研究中心高级行业分析师李少甫认为,在环卫的传统三大业务中,道路的清扫保洁业务受到垃圾分类的影响最小。在大部分城市,虽然街面上的垃圾桶会改为分类垃圾桶以达到垃圾分类的要求,但只需稍加调整单人作业型垃圾收集车辆的箱体结构即可,并不会造成太大改变。而值得注意的是,若盲目学习日本垃圾分类政策,一次性取消街面垃圾桶,可能会对街面清扫保洁工作造成额外负担。

 

  总的来看,室外240升垃圾桶对环卫行业的影响主要体现在垃圾的收运转运环节。无论示范小区内物业企业或第三方垃圾分类运营企业宣传工作开展的再热闹,“分类投放”、“分类收集”做得再彻底、再准确,收集到的生活垃圾还是要走出小区,步向处理厂。而这中间的载体就是环卫的垃圾收运转运业务,如同污水从收集到处理中间经历的管网一样,垃圾收运转运的形式和质量直接影响了后端处理设施的运营。而“先分后混、混装混运”的现象屡禁不止,在一定程度上打击了居民前端分类的积极性。

 

  各地出台的垃圾分类管理条例中,也将“混装混运”纳入重要监管范围。已成“网红”的《上海市生活垃圾管理条例》中明确提出,混合收集、运输生活垃圾的单位将面临重罚,处五千元以上五万元以下罚款;情节严重的,还将吊销生活垃圾经营服务许可证。这并不是“空言无补”,而是动了真格,据上观报道,上海生活垃圾条例施行6天,4家收运单位被开罚单。除此之外,中国固废网还发现,即将酝酿出台的北京、杭州、广东、宁波等生活垃圾管理条例均对“混装混运”行为零容忍!轻则处罚,重则吊销营运证,杭州混装混运可罚10万元,同时城管局还邀请市民参与有奖监督。

 

  然而,户外分类垃圾箱设施短板仍然严重制约垃圾分类发展,中国城市建设研究院有限企业总工程师徐海云认为,目前只有少数城市的垃圾分类收集、分类运输、分类处理设施比较完备,大部分城市还只能做到在投放环节配备分类收集的设施,分类运输、分类处置环节的设施配备普遍不足,垃圾先分后混的问题还没有明显解决。

分类垃圾桶

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